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名前: | 19-w-4プラットホームの鋼鉄耳障りで熱い浸された電流を通された穏やかな鋼鉄 | フィーチャー: | 腐食防止 |
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関連キーワード: | 1pcs | 証明: | ISO9001 |
パネルのサイズ: | 3x20ft、3x24ft、3x30ft、要求として5800x1000,6096x1000,7315x1000、 | 色: | スライバ/黒 |
亜鉛めっきの標準: | CN:GB/T13912、米国:ASTM (A123)、イギリス:BS729 | 標準的なCN: | YB/T4001-1998、米国:ANSI/NAAMM、イギリス:BS 4592-1987のAU 16571988、JJ |
ハイライト: | 金属棒の格子,金属の火格子のフロアーリング |
つや出しの鋼鉄はチェック模様の版のダイヤモンドの銀の表面を巻きます
生産の記述
パターンが付いている鋼板の表面はパターン版、英国の名前を呼びました:ダイヤモンドの版。
レンズ豆の形態、ダイヤモンド、円の豆の形態、ほとんどへの市場の楕円形のブレンドの形へのパターン、
インゲン マメの形態。
レジ係の版はタイプの1の上げられたダイヤモンドまたはラインの規則的なパターンが付いている軽量の金属の在庫です
側面。
私達は住宅で使用することができるいろいろなレジ係の版プロダクトを顧客に与えるように努力します
エレベーター、保証のための階段。私達はすべてのタイプのレジ係の版を、版の床のダイヤモンドのような供給します、
浮彫りにされた踏面の版、滑り止め階段踏面およびレジ係はフロアーリングをめっきします。これらのレジ係の版は利用できます
標準では電流を通された版、アルミニウム版またはステンレス鋼の板材。私達のレジ係の版
厚さは1.4mmから1000mmから1500mmまで10mm、長さおよび幅をから変えます。他のサイズはあります
利用できる要望に応じて。
タイプ | チェック模様の版 |
厚さ | 1.2--8mm |
幅 | 1000mm 1219mm 1220mm 1250mm 1500mm |
長さ | 2000年--12000mm |
等級 | St37-2、A36、S235JR、SS400、Q235B |
パターン | ダイヤモンド、Hyacinth豆、あなたの要求に従う菊または |
適用 | 家、産業工場、飛行機、実験室、下部組織、自動車床、階段、滑り止めの床、階段ectを設計する自動車階段 |
パッケージ | ポリ塩化ビニールで、および木の場合はカバーされる、標準的な輸出耐航性のあるパッケージまたはパッケージをカスタマイズします |
受渡し時間 | 発注された量に従う20-30日、 |
支払の言葉 | T/T、L/C |
厚さ | 許容 | 重量(kg/m2) | ||
ダイヤモンドPhombus | hyacinth豆 | 円形の豆 | ||
2.5 | ±0.3 | 21.6 | 21.3 | 21.1 |
3.O | ±O.3 | 25.6 | 24.4 | 24.3 |
3.5 | ± 0.3 | 29.5 | 28.4 | 28.3 |
4.O | ±O.4 | 33.4 | 32.4 | 32.3 |
4.5 | ±O.4 | 37.3 | 36.4 | 36.2 |
5.O | +O.4 | 42.3 | 40.5 | 40.2 |
- O.5 | ||||
5.5 | +O.4 | 46.2 | 44.3 | 44.1 |
- O.5 | ||||
6 | +O.5 | 50.1 | 48.4 | 48.1 |
- O.6 | ||||
7 | 0.6 | 59 | 52.6 | 52.4 |
- O.7 | ||||
8 | +O.6 | 66.8 | 56.4 | 56.2 |
私達の利点:
1. 量の保証
亜鉛コーティング、重量およびパッキングは保証されます
2. 優秀な表面処理
外は美しく、錆つくことから金属を保護しました
3. プロダクトはカスタマイズすることができます
他の条件または設計デッサンがあれば、私達はそれらに従って作り出してもいいです
4. 豊富な経験
10年間以上交換の鋼板であって、私達のチームは非常にベテランです。
コンタクトパーソン: admin
構造によって溶接される鋼鉄材料のための私道によって電流を通される鋼鉄格子
溶接された30 x 3電流を通された鋼鉄耳障りな耐久の安全ISO9001標準
耐久のステンレス鋼棒格子、酸洗いの鋼鉄キャットウォークの格子
19W4歪んだ棒ステンレス鋼の格子サポート注文ISO9001承認
SGSの承認の鋼鉄格子は316Lによって溶接されるタイプを100mm/50mm Mのスパン切ます
30 x 3つのMは耳障りなクリップ、5mm/6mm忍耐棒サドルのクリップ・ファスナに電流を通しました
| 地図